十字軸萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是實(shí)現(xiàn)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)之間的連接和傳遞動(dòng)力。常見故障可以分為以下幾類：

磨損失效：由多個(gè)鉸接連接的球。由于長時(shí)間使用或雨水、灰塵等外界因素的侵蝕，球的表面會出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致鉸接間隙增大，進(jìn)而產(chǎn)生松動(dòng)或異響。嚴(yán)重磨損可能導(dǎo)致車輛失控、斷裂甚至導(dǎo)致車輛翻車等安全問題。

接頭脫落：兩端分別與傳動(dòng)軸和傳動(dòng)輪轂相連接。由于零件松動(dòng)、安裝不牢固或用于連接的螺栓丟失，導(dǎo)致接頭脫落，進(jìn)而造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的斷裂，車輛失去動(dòng)力。

彎曲或斷裂：承受著沉重的扭矩力，特別是在懸掛系統(tǒng)工作時(shí)，會受到更大的沖擊力。如果未經(jīng)過充分強(qiáng)度測試，在長時(shí)間高強(qiáng)度工作后容易發(fā)生彎曲或斷裂，導(dǎo)致車輛失控。

軸承滑動(dòng)失效：十字軸萬向節(jié)中的滾動(dòng)軸承在運(yùn)動(dòng)過程中需要保持良好的潤滑，以減少摩擦和磨損。如果滾動(dòng)軸承未及時(shí)加注潤滑油或潤滑油老化、污染，會導(dǎo)致軸承滑動(dòng)失效，進(jìn)而影響萬向節(jié)的正常工作，使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力無法傳遞到車輪。

涂層破裂：十字軸萬向節(jié)外層通常會進(jìn)行涂層處理，以提高其強(qiáng)度和抗腐蝕性。如果涂層質(zhì)量較差，或者在安裝和使用過程中嚴(yán)重受損，涂層易破裂，導(dǎo)致萬向節(jié)的抗壓性和耐腐蝕性降低。