十字軸萬向節斷裂可能是選擇不當，因為在不同的條件下，萬向軸的選擇是不同的。此外，還有可能是質量本身的問題，也就是說，質量造成的。萬向聯軸器可連接不同尺寸的軸，但要注意兩點：一要其轉矩的要求；二當其速度相對較高時，角度不超過13。十字軸萬向節，也可稱為萬向節，它是用來連接兩根軸與十字軸的，并且是任意角度的兩根軸，從而形成四個轉動副。

聚合物復合材料和納米技術是發達國家常用的材料。聚合物技術可以通過現場操作有效地提高維護效率，降低維護成本和維護強度。與傳統工藝相比，聚合物復合材料不僅具有金屬所需的強度和硬度，而且還具有金屬所不具備的特許性（變量關系）。通過“模具修復”、“零部件對應”和“機械加工”等工藝，大限度地保證被修復件和匹配件的尺寸匹配。同時，還可以利用復合材料本身的電阻。壓縮、抗彎、延性等綜合優勢，能有效吸收外力的沖擊，大限度地抵消軸承對軸的徑向沖擊，避免產生間隙的可能性，從而避免因設備間隙增大而引起的二次磨損。

在傳統方法中，十字軸萬向節磨損多采用補焊、插套和剝皮點，但當萬向軸材料為45鋼（調質處理）時，只要進行表面處理，就會產生焊接內應力。在重載或高速運行時，軸肩處可能出現裂紋甚至斷裂。如果采用消除應力退火，將很困難。當軸材質為HT200時，鑄鐵焊接不理想。一些維修技術較高的企業將采用刷鍍、激光焊接、微弧焊接甚至冷焊。這些維護技術通常需要更高的要求和更高的成本。