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隨著科學技術的進步，轉子系統逐漸向著高速、重載的方向發展，人們己經認識到了十字軸不對中問題的嚴重性，很多學者展開相關理論和試驗研究，不過主要集中于鼓形齒式聯軸器和膜片式聯軸器，對于梅花彈性聯軸器的不對中研究還鮮見于各類文獻。徑向位差和角向誤
發布時間：2020-10-22 點擊次數：110
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十字軸總成可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變
發布時間：2020-10-16 點擊次數：109
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萬向節零件之間間隙不合理，或是附件分布不均勻、不對稱。十字軸萬向節的零件設計有偏差，或是其材質不合格，又或是其磨損不均勻所致。萬向節與軸的對中面，其出現偏心而產生不平衡。萬向聯軸器出現振動現象，可能是其法蘭盤上的螺栓出現松動，使得聯軸器位置
發布時間：2020-10-14 點擊次數：136
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十字軸萬向節是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節聯軸器傳動裝置。萬向節的結構和作用有點象人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行
發布時間：2020-09-28 點擊次數：123
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十字軸萬向節在有效的使用周期中，需要保養相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，從大口進小口出。兩個表面必須有足夠的相對運動速度，流體必須有足夠的粘度，還要供油充足。在保養過程中，重要的就是掌握流體動壓潤滑的基本范疇，這也是滑動軸承設計的理論基
發布時間：2020-09-24 點擊次數：107
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拆下萬向節維修時，即使用強制方法將黃油涂抹在滾針和軸頸表面上也能起到一些潤滑作用，但對于十字軸滾針軸承的潤滑效果來說，鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好，其原因是：萬向節在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸
發布時間：2020-09-10 點擊次數：147
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機械運行時有異響，現象：機械起步時無異響，但運行時有異響，且速度加快，響聲越大。原因：中間支承位置不當；中間支承軸承磨損過大；十字軸萬向節裝配過緊。中間支承橡膠墊損壞；機械運行時有異響并伴隨機身抖振，現象：機械運行時有異響，且隨著速度的提高
發布時間：2020-09-04 點擊次數：136
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不等速萬向節：即一般常用的十字軸萬向節。在主動軸轉一周中，從動軸的轉動角速度不等。為了達到等速轉動，一般應成對使用，即在傳動軸兩端安裝兩個萬向節，使傳動軸兩端的萬向節叉在同一平面內；主動軸與從動軸要基本保持平行。它主要由萬向節叉、十字軸和滾
發布時間：2020-08-27 點擊次數：255
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聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好，第一、二下要輕，待進人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。若確系撞歪，又無法校準時，應再熱后迅速拉出
發布時間：2020-08-20 點擊次數：147
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安裝十字軸萬向節時，主、從動端角速度不等，主、從動軸之間不能保持同步轉動，其不同步性隨著夾角而變。我們要檢查其產品合格證等產品檢驗憑證是否齊全，注意驗證憑證的真偽。我們要檢查其產品合格證等產品檢驗憑證是否齊全，注意驗證憑證的真偽。要保證旋轉
發布時間：2020-08-14 點擊次數：335
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十字軸萬向節是機械傳動件的聯軸器一種，可以說萬向節屬于聯軸器。聯軸器種類其多，它有梅花聯軸器、脹套聯軸器、彈性聯軸器、平行聯軸器、膜片聯軸器、萬向聯軸器等，都是聯軸器，型式不同，選用與使用條件也不同。萬向節又稱萬向聯軸器，萬向聯軸器多選用在
發布時間：2020-08-07 點擊次數：238
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十字軸萬向節安裝時，有止推墊片的應將墊片置于軸承座內端面與十字軸軸頭端面之間，軸承蓋緊固螺栓擰緊后，萬向節叉應能在十字軸上轉動自如，不得有卡滯現象，也不允許十字軸有軸向間隙的感覺。如有軸向間隙，可在對稱的兩個軸頸端面加裝適當厚度的止推墊片，
發布時間：2020-07-29 點擊次數：136
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齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。制動輪鼓形齒式聯軸器在工作時，十字軸總成兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面
發布時間：2020-07-17 點擊次數：119
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十字軸總成有幾種不同的類型，有外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命
發布時間：2020-07-10 點擊次數：150
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根據中間軸的結構及軸叉的連接形式不同，共有7種型式：BH型--標準伸縮焊接式萬向聯軸器，BF型--標準伸縮法蘭式萬向聯軸器，DH型--短伸縮焊接式萬向聯軸器，CH型--長伸縮焊接式萬向聯軸器，WH型--無伸縮焊接式萬向聯軸器，WF型--無伸
發布時間：2020-07-01 點擊次數：361
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十字軸萬向節能廣泛應用于冶金、起重、工程運輸、礦山、石油、船舶、煤炭、橡膠、造紙機械及其它重機行業的機械軸系中傳遞轉矩。與回轉直徑相同的其它型式的聯軸相比較，其所傳遞的扭矩更大，此對回轉直徑受限制的機械設備，其配套范圍更具優越性。傳動效率高
發布時間：2020-06-23 點擊次數：170
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十字軸萬向節是機械傳動件的聯軸器一種，可以說萬向節屬于聯軸器。十字軸萬向節又稱萬向聯軸器，萬向聯軸器多選用在扭矩大、兩軸同心度較差的場合使用。從事多年來，時常有客戶采購萬向節，與聯軸器混淆，聯軸器種類其多，它有梅花聯軸器、脹套聯軸器、彈性聯
發布時間：2020-06-19 點擊次數：286
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十字軸萬向節具體選擇時可考慮以下幾點：1、萬向節的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。2、兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格精確
發布時間：2020-06-11 點擊次數：178
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汽車十字軸萬向節的檢修根據具體情況進行修理：1、軸承油封老化(硬化)，失去密封作用時，應該更換。2、汽車萬向節十字軸軸頸如有金屬剝落、磨痕、凹坑等缺陷，以及軸頸嚴重磨損時，可用鍍鉻、堆焊等方法予以修復.或者更換;如果十字軸有裂紋，應予更換。
發布時間：2020-06-04 點擊次數：177
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隨著我國的各方面技術實力的發展，已經生產設備的技術革新，加上我們國內很多企業的起點較高，加上一些專業技術人才的沉淀，所以就十字軸萬向節這個行業來說，這些年我們國內的產品質量提升的很快，而且在國際上也受到眾多客戶的采購目標，因為不但產品價格實
發布時間：2020-05-26 點擊次數：294
